KuRSuN

1091 hp'lik elektrik motorlu Audi R-Zero konsepti spor otomobilin geleceğini değiştirecek.

Merkezi Fransa'da bulunan Uluslararası Tasarım Okulu (ISD France) öğrencileri tarafından tasarlanan ve geleceğin spor otomobil kavramına yepyeni bir bakış açısı getiren Audi R-Zero konsepti, hem olabildiğince güçlü hem de çevreci olabilmenin mümkün olabileceğini kanıtlamayı amaçlıyor.

Mevcut fosil yakıtlarının önümüzdeki 40 yıl içinde tamamen tükenecek olması, otomobil üreticilerini alternatif yakıtlar bulma konusunda yeni çalışmalar yapmaya zorluyor. Son 20 yılda daha ekonomik yakıt tüketimleri elde edebilmenin bir yolu olarak dizel motorlara ağırlık veren firmalar, bu konuda müthiş bir ilerleme kaydetme başarısını gösterdiler. Ama yine de elektrik motorlu, hidrojenle çalışan yakıt hücreli ya da hibrit motorlu modellerin gelişimi dur durak demeden devam ediyor. Birçok firma henüz çok pahalı bir teknoloji olmasına rağmen piyasaya bu tarz teknolojiler içeren modeller sürme başarısı gösterdi. Firmalar söz konusu çalışmalarını hem daha ucuz hem de daha yaygın kullanmanın yollarını ararken milyonlarca euro ya da dolar harcamaktan çekinmiyor.

Hibrit teknolojinin kullanıldığı ya da yakın gelecekte kullanılması planlanan otomobillerin şu an için hiçbirinin performans ya da güç ile adının anılmadığına dikkat etmek gerek. Zira bu tarz teknolojiler, hayal otomobiller ile birlikte anılmıyor. Bu durum bazı kesimlerde geleceğin süper spor otomobillerinin nasıl olabileceği konusunda endişe uyandırıyor. Geleceğin spor otomobillerinin nasıl olması gerektiği konusunda fikirlerini bir proje olarak hayata geçiren ISD France'ın 3 öğrencisi Frank Levivier, Remi Marchand ve Pierre-Olivier Wagner, Audi R-Zero adını verdikleri proje ile aynı zamanda 2010 yılının TT modeli hakkında da kendi öngörülerini ortaya koyuyorlar.

Tasarım açısından VW AG Grubu çatısı altında yer alan Fransız süper spor otomobil markası Bugatti'nin 1001 HP'lik Veyron modelini andıran Audi R-Zero, ön ve arka tasarım yapısıyla birinci ve ikinci nesil TT kadar Audi'nin güncel tasarım anlayışına da yakın kaslı çizgilere sahip.

Her bir tekerleğe bağlanan 4 farklı elektrik motorundan gücünü alacak şekilde tasarlanmış olan Audi R-Zero, toplamda 12900 d/d'de 1091 HP'lik motor gücüne ulaşıyor. Kâğıt üstünde Bugatti Veyron'dan bile daha güçlü olan Audi R-Zero'nun toplam ağırlığı 1200 kg olan ve lityum pillerle çalışan elektrik motorlarının ürettiği toplam tork ise 2940 Nm! Tabii toplam ağırlığı 2.2 ton olarak hesaplanan hem çevreci hem de kaslı süper spor konsept otomobilin 0-100 km/s hızlanması 3 sn'nin altında gerçekleşiyor.

461 km/s'lik son hıza erişebilmesi planlanan Audi R-Zero, günümüzde akıllarda oluşan kla*** elektrikli otomobil kavramına tamamen ters düşen bir çizgi ve karaktere sahip olsa da gelecekte de süper spor otomobillerin varlığını sürdüreceğinin göstergesi, iyi niyetli bir konsept çalışması olarak hafızalara kazınacak.